معضل کشف رود تا پایان ۱۴۰۴ حل میشود
تاریخ انتشار: ۲۳ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۹۲۹۲۱
به گزارش قدس خراسان، محسن داوری شامگاه پنجشنبه در نشست اعضای مرکزی خانه احزاب استان و کمیته سیاسی انتخابات با تأکید بر اینکه باید خدمت به مردم در کلام و عمل همه معلوم باشد، اظهار کرد: حقیقت این است که در این شهر، مسئله زیاد است اما آنچه اهمیت دارد، آن است که ما روحیه حل مسئله داشته باشیم. هدف همهچیز هم این است که گره از کار مردم باز شود و خدمت به مردم نمود داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
فرماندار مشهد افزود: با توجه به اینکه نظر شما عزیزان این بود که نیمی از هیئتهای اجرایی از میان اعضای خانه احزاب انتخاب شوند، ما در مقام رسیدگی به قانون مراجعه کردیم. نص صریح قانون این است که حداکثر ۴۸ ساعت پس از صدور دستور تشکیل هیئتهای اجرایی، مجموعاً ۳۰ نفر از شخصیتهای دینی، سیاسی، فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و حقوقی که صلاحیتهای مندرج در این قانون را دارند، پس از تأیید صلاحیت به هیئتهای اجرایی معرفی شوند. شرایط نیز مشتمل بر اعتقاد به اسلام، التزام به احکام اسلامی و قانون اساسی، عدم وابستگی به گروههای غیرقانونی و سابقه محکومیت کیفری مؤثر از جمله جرایم انتخاباتی است.
وی خاطرنشان کرد: با این ویژگیها مجموعاً ۲۵۰ نفر شناسایی و سی نفر انتخاب و به تأیید هیأت نظارت رسیدند که این افراد کاملاً شرایط قانونی را داشتند.
داوری ادامه داد: شما نخبگان سیاسی این شهر و استان هستید. این را بهصراحت میگویم که هر چه در توان فرمانداری مشهد باشد، در خدمت احزاب و جریانهای سیاسی قرار خواهد گرفت تا دوشادوش هم با مسائل و چالشهای مختلف روبهرو شویم و مشکلات مردم را با سرعت بیشتری حلوفصل کنیم.
فرماندار مشهد با اشاره به سرفصل اقدامات انجامشده پیرامون دغدغه جریانهای سیاسی مختلف گفت: یکی از جلساتی که به صورت ثابت و مستمر برگزار میشود و ماهیت عملیاتی دارد، جلسه کارشناسی با محوریت کشف رود است. سیاستگذاری کردهایم که فاضلاب پیش از ورود به رودخانه تصفیه شود و با پیگیریهای مستمر، تصفیهخانه چرمشهر را که عملیات عمرانی آن از سالها قبل آغاز شده بود به مرحلهای رساندهایم که از دیماه امسال فعالیت خود را آغاز کند. به موازات این، تصفیه خانه طبرسی هم در دستورکار است تا بر اساس برنامه ریزی تا پایان دولت به بهره برداری خواهد رسید.
وی بیان کرد: راهبرد ما این است که تا پایان سال آینده، جریان فاضلاب ورودی به کشف رود به طور کامل خشک شود. علاوه بر این، با تلمبههای غیرقانونی هم به صورت جدی و سختگیرانه برخورد میشود.
«سه شنبههای مهر»، راهکار حل معضل کمبود سرانه آموزشی
فرماندار مشهد با بیان اینکه هم اکنون مشهد در ۲۲ شاخص از متوسط استانی پایینتر است، اظهار کرد: از نظر بسیاری از مردم کشور و استان، مشهد به عنوان یک کلانشهر برخوردار شناخته میشود در حالی که این شهر در ۲۲ شاخص رفاهی، عمرانی و زیرساختی از متوسط استان پایینتر است و در ۴ شاخص مشتمل بر سرانه آموزشی، بهداشتی، ورزشی و آب با بحران مواجه هستیم. به طور مثال، سرانه فضای آموزشی که استاندارد جهانی آن ۸ متر مربع است، در کشور ۵.۵ مترمربع، در استان ۴.۵ مترمربع و در حاشیه شهر مشهد ۱.۲ مترمربع است. کمبود دو هزار کلاس درس شوخی نیست. اینها چالشهای حقیقی امروز ماست و بر همین اساس، هر سه شنبه یک مدرسه افتتاح میشود.
وی از خانه احزاب خواست تا در جلسات شورای اداری شهرستان، یک نماینده ثابت برای حضور معرفی کنند تا در رسیدگی به چالشهای موجود با مدیران استان هم فکری کنند.
داوری ادامه داد: تعداد قابل توجهی کارگاه و کارخانه در شهرستان تعطیل بوده که اکنون فعال شدهاند. برنامه ثابت هفتگی ما این است که یک روز در هفته سراغ واحدهای مختلف تولیدی میرویم و با حضور مسؤولان، در محل به مشکلاتشان رسیدگی میکنیم.
فرماندار مشهد تأکید کرد: برادران و عزیزان، کلی گویی خیلی ساده است. جلسات هم فکری و هم اندیشی زیادی برگزار کردهایم اما ماحصل همه آنها این است که آب در مشهد کم است، مرغ گران است و کشف رود گرفتار آسیبهای زیست محیطی است. بله من هم میدانم این مشکلات وجود دارد. در این شرایط، باید به جای کلیگویی و تأکید بر ضرورتها، پایکار بیایید و راهکار ارائه دهید. اینجاست که میگویم همه ظرفیتهای فرمانداری را پای کار خواهم آورد تا کار انجام شود، مسئله حل شود و گره از کار مردم باز کنیم.
وی بیان کرد: فرمانداری آمادگی دارد با هماهنگی خانه احزاب، ظرفیت دستگاههای اجرایی را برای رفع مسائل و مباحثی که احزاب مطرح میکنند پای کار بیاورد.
منبع: خبرگزاری مهرمنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: قانون اساسی خانه احزاب فرمانداری مشهد مشهد کشف رود مرغ فرماندار مشهد خانه احزاب کشف رود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۹۲۹۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۳۱۰ نفر در حوادث مربوط به موتورسیکلت در شهر مشهد جان باختند
به گزارش قدس خراسان، سرهنگ محسن موسی آبادی روز شنبه در همایش بزرگداشت روز ملی ایمنی حمل و نقل اظهار کرد: موتور سیکلت به دلیل اینکه یک وسیله نقلیه تفریحی، کاری، ارزان قیمت و دارای محدودیت تردد کمتری است مورد علاقه مردم است عیب بزرگ آن آسیب پذیر بودن کاربران آنهاست.
رییس پلیس راهور مشهد گفت: ایجاد حساسیت عمومی در خصوص حوادث مربوط به موتور سواران، ارتقای سطح آگاهی و اصلاح الگوی رفتاری موتور، اشاعه فرهنگ استفاده از تجهیزات ایمنی در میان موتورسیکلت سواران، کاهش تدریجی نرخ تصادفات آنها و تلفات ناشی از آن، افزایش میزان دیده شدن بین وسایل نقلیه از جمله اهداف اقدامات پلیس راهور مشهد در کاهش خطرات برای این جمعیت است.
وی با بیان این که سال ۱۴۰۲ آمار فوتی های راکبان موتورسیکلت نسبت به سال ۱۴۰۱ افزایشی بوده است، گفت: در سال ۱۴۰۱ در مجموع ۲۶۱ نفر در این حوادث جان باختند که از این تعداد ۵۱ درصد عابر پیاده، ۲۱.۷ درصد رانندگان موتور، ۱.۹ درصد ترک نشین موتور، ۱.۵ راکب دوچرخه، ۶ درصد سرنشین خودرو و ۱۳ درصد راننده خودرو بودند.
موسی آبادی ادامه داد: در سال ۱۴۰۲ نیز ۳۱۰ نفر در حوادث مربوط به موتورسیکلت در شهر مشهد جان باختند که از این تعداد ۵۵.۸ رانندگان موتور، سه درصد ترک نشین موتور، دو و نیم درصد راکب دوچرخه، ۶.۷ درصد سرنشین خودرو، ۷.۷ درصد راننده خودرو سواری بودند.
پلیس راهور مشهد با بیان این که از سهم تلفات موتور سیکلت سواران در شهر مشهد حدود ۹۰ درصد رانندگان و ۱۰ درصد ترک نشینان بوده است، گفت: عمده جانباختگان معادل ۶۰ درصد در میان رانندگان را گروه سنی ۱۸ تا ۳۵ سال تشکیل دادهاند که غالباً سوادی کمتر از دبیرستان داشته و برای ۹ درصد آنها سنی کمتر از سن قانونی اخذ گواهینامه ثبت شده است و حدود دو سوم آنها نیز به سبب جراحات وارده به سر فوت کردهاند.
وی با اشاره به این که عدم توجه به جلو و رعایت فاصله، عدم رعایت حق تقدم، مسیر ناگهانی عبور از محل ممنوع گردشهای غلط عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه به دلیل سرعت زیاد از جمله علل تصادفات موتور سیکلت سواران به شمار میرود افزود: عدم توجه به جلو ۴۷ درصد از علل تصادف موتور سیکلت سواران را به خود اختصاص داده است.
موسی آبادی ادامه داد: تخطی از سرعت نیز ۲۲ درصد، عدم رعایت حق تقدم ۱۳ درصد و سایر موارد ۱۸ درصد علل تصادفات موتور سیکلت سواران را به خود اختصاص داده است.
رییس پلیس راهور مشهد بیان کرد: خستگی و خواب آلودگی، استفاده از تلفن همراه، خوردن و آشامیدن و صحبت با ترک نشین، مصرف مشروبات الکلی و مواد مخدر، استفاده از کلاه ایمنی غیر استاندارد از مهمترین دلایل ایجاد عدم تمرکز حواس و تصادف موتور سیکلت سواران به شمار میرود.
وی با اشاره به چند نمونه مطالعات انجام شده در کشور با بیان اینکه در یک پژوهش و مطالعه در کشور بر روی هزار و ۲۵۰ مورد از تصادفات موتور سیکلت سواران افزود: در ۷۳ درصد تصادفات منجر به فوت و جرح یکی از وسایل نقلیه درگیر موتور سیکلت بوده که فقط در ۱۴ درصد تصادفات راننده موتور سیکلت مقصر بوده است.
موسی آبادی ادامه داد: ارائه راهکارها و اقدامات مهندسی معابر، راهکارهای مربوط به حوزه اعمال قانون و مقررات، راهکارهای فرهنگی و آموزشی، راهکارهای ایمنی موتورسیکلت، از جمله اقدامات لازم برای کاهش حوادث ترافیکی به شمار میرود.
رییس پلیس راهور مشهد اظهار کرد: کاهش شدت برخورد با استفاده از محافظ برای پوشش دادن پایههای حفاظها و پایههای گاردریل کناری خیابان، تامین و امکان سنجی مسیر ویژه عبور موتور سیکلت سواران در کنار بزرگراهها و در صورت لزوم معابر شریانی، تامین ناحیه عاری از مانع در حاشیه بزرگراهها از جمله راهکارهای مهندسی به شمار میروند.
وی با اشاره به بند ۱۴ ماده ۱۲ آیین نامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی تشدید اقدامات کنترلی در خصوص موتور سواران گفت: تشدید کنترل موتور سواران فاقد کلاه ایمنی اعم از راننده و ترک نشین و اعمال محدودیت تردد با بیش از یک نفر ترک نشین، راهاندازی عملیات گشت نامحسوس کنترل ترافیک ویژه موتور سیکلت سواران، منوط کردن ادامه تردد موتور سواران متخلف به ارائه مدارک مثبته اعم از گواهینامه، پلاک موتور سیکلت، عدم خلافی و مانند آنها، هماهنگی با سازمانهای دولتی و وابسته به دولت در رابطه با الزام موتور سواران اداری مربوطه به استفاده از کلاه ایمنی و نظارت مستمر بر حسن اجرای آن، تهیه برنامه زمانی و مکانی کنترل و نظارت بر تردد موتور سواران در محورهای منتخب و ایام مختلف سال از جمله راهکارهای اجرای قوانین و مقررات به شمار میروند.
موسی آبادی در خصوص آمار اعمال قانون موتور سواران در سطح شهر مشهد و در سال ۱۴۰۲ و مقایسه آن با سال ۱۴۰۱ افزود: برای تخلف عبور از چراغ قرمز توسط موتور سواران در سال ۱۴۰۲ تعداد برای ۱۰ هزار و ۵۸۳ نفر اعمال قانون شده که این میزان اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۵ درصد رشد یافته است.
رییس پلیس راهور مشهد ادامه داد: برای تخلف عبور از پیاده رو در سال گذشته برای ۱۶ هزار و ۹۲۰ نفر اعمال قانون صورت گرفته که این اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال ماقبل آن ۱۰۵ درصد افزایش داشته است.
وی بیان کرد: برای حرکت خلاف جهت توسط موتور سواران در سال ۱۴۰۲ برای ۹ هزار و ۳۰۸ نفر اعمال قانون صورت گرفته که این میزان اعمال قانون بوده نسبت به مدت مشابه سال ماقبل آن ۳۲۰ درصد بوده است.
موسی آبادی افزود: نداشتن نداشتن کلاه ایمنی برای موتور سواران در سال ۱۴۰۲ برای ۲۳ هزار و ۹۱۱ نفر اعمال قانون صورت گرفته است که این اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۲ افزایش داشته است.
رییس پلیس راهور مشهد ادامه داد: اطلاع رسانی در خصوص تبیین نقش خانوادهها در کنترل فرزندان خود در استفاده از موتور سیکلت بدون داشتن گواهینامه و کسب مهارتهای لازم، اجرای طرح آشکارسازی موتور سیکلتها توسط پلیس راهور در ۱۵ نقطه مشهد در یک روز مشخص هماهنگی شهرداریها صدا و سیما و سایر دستگاهها با ساز و کار تبلیغاتی موثر، تبلیغات محیطی و رسانهای برای استفاده از تجهیزات ایمنی به ویژه کلاه ایمنی از جمله راهکارهای اجرای فرهنگ ترافیک به شمار میرود.
وی گفت: تامین کلاه ایمنی مناسب و استاندارد و برقراری تسهیلات جهت واگذاری کلاه ایمنی به موتور سواران، الزام رانندگی موتور سیکلت سواران با چراغ روشن در روز، نصب حفاظ و گارد جلو و عقب بر روی موتور سیکلتها، توزیع رایگان و نصب شبرنگ در جلو و عقب و پهلوی موتور سیکلت، توصیه نمودن موتور سواران به استفاده از لباسهای روشن و دارای بازتاب در شبها، بازبینی فنی و رایگان و الزام به معاینه فنی موتور سیکلتها و رفع نقص آنها از جمله راهکارهای ایمنی موتور سیکلت به شمار میروند.
منبع: خبرگزاری ایرنا